Стюарт (аэропорт)

Международный аэропорт Стюарт
Международный аэропорт Стюарт
	англ. Stewart International Airport
	Нью-Йоркский международный аэропорт Стюарт
	ИАТА: SWF – ИКАО: KSWF
Информация
Вид аэропорта	гражданский
Страна	США
Расположение	180 First Street,; Нью-Уинсор, Нью-Йорк
Дата открытия	1934
Владелец	State of New York
Высота НУМ	+150 м
Время работы	круглосуточно
Сайт	swfny.com

Международный аэропорт Стюарт (англ. Stewart International Airport,), (ИАТА: SWF, ИКАО: KSWF) — гражданский и военный аэропорт, расположенный в округе Ориндж, штат Нью-Йорк, США. Находится в южной части долины Гудзона, к западу от Ньюберга, к югу от Кингстона и к юго-западу от Покипси, примерно в 60 милях (97 км) к северу от Манхэттена^[2].

Включен в Национальный план интегрированных аэропортовых систем Федерального авиационного управления (FAA) на 2017—2021 годы, в котором он классифицируется как объект первичных коммерческих услуг, не являющийся хабом^[3].

История

Разработан в 1930-х годах как военная база, позволяющая курсантам расположенной поблизости Военной академии США в Вест-Пойнте изучать авиацию. Позднее он превратился в важный пассажирский аэропорт в районе среднего Гудзона и продолжает служить военным аэродромом, в котором находится 105-й авиалайнер. Спейс шаттл мог приземляться на Стюарте в аварийной ситуации^[4].

После закрытия аэропорта в качестве базы ВВС США в начале 1970-х гг. амбициозный план губернатора Нельсона Рокфеллера по расширению и развитию аэропорта привел к длительной борьбе с местными землевладельцами, которая привела к реформам в законах штата, но не к фактическому развитию аэропорта.

В 2000 году аэропорт стал первым коммерческим аэропортом США, когда-либо приватизированным, когда британской компании National Express была предоставлена 99-летняя аренда аэропорта. После того, как из-за значительного сопротивления местного населения компания отложила свои планы по изменению названия объекта, она продала права на аэропорт. Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси проголосовало за приобретение прав на оставшиеся 93 лет аренды, а затем заключило с AFCO AvPorts контракт на эксплуатацию объекта. Администрация порта переименовала аэропорт в Нью-йоркский международный аэропорт Стюарт в 2018 году, чтобы подчеркнуть его близость к Нью-Йорку.

Инфраструктура

Международный аэропорт Нью-Йорка Стюарт занимает 1552 акра (628 гектара) на высоте 491 футов (150 метров) над уровнем моря. Имеет две асфальтированные взлетно-посадочные полосы и одну вертолетную площадку^[5].

Взлетно-посадочная полоса 9-27 с востока на запад имеет длину 11 817 футов (3602 м) и ширину 150 футов (46 м), но посадочный порог на каждом конце смещен на 2 000 футов (610 м). Самолёты, приземляющиеся на восток, имеют доступное ограничение посадочной дистанции, дополнительное уменьшение длины на 1000 футов (300 м), в результате чего для посадки можно использовать только 8 817 футов (2687 м). Взлетно-посадочная полоса 27 имеет 9 817 футов (2 992 м), доступных для посадки. Полная длина доступна для взлета в обе стороны. ВПП 9 имеет курсо-глиссадную систему посадки по приборам для заходов на посадку по категориям I и II и систему огней приближения ALSF2. ВПП 27 в последние годы оснащена системой посадки по приборам, но без огней захода на посадку минимумы посадки для этой ВПП выше.

Взлетно-посадочная полоса 16-34 при боковом ветре имеет длину 6 004 фута (1830 м) и ширину 150 футов (46 м), и на каждом конце есть подходы для захода на посадку по приборам на основе GPS .

Вертолетной площадка Н1 является асфальтированной, размером 40 на 40 футов (12 х 12 м).

См. также

Примечания

↑ About the Airport (неопр.). The Port Authority of New York and New Jersey (2017). Дата обращения: 25 сентября 2021. Архивировано 21 октября 2019 года.
↑ McGeehan, Patrick. An Airport Whose Time May Not Come (January 30, 2011). Архивировано 25 сентября 2021 года. Дата обращения 25 сентября 2021.
↑ List of NPIAS Airports (неопр.). FAA.gov. Federal Aviation Administration. Дата обращения: 25 Сентября 2021. Архивировано 3 мая 2017 года.
↑ Randall, Mike. Discovery could land at Stewart, but don't wait (August 9, 2005). Архивировано 18 декабря 2007 года. Дата обращения 25 сентября 2021.
↑ Данные базы аэропортов ФАИ SWF (Form 5010 PDF). Federal Aviation Administration.

Ссылки

[location-1] About the Airport (неопр.). The Port Authority of New York and New Jersey (2017). Дата обращения: 25 сентября 2021. Архивировано 21 октября 2019 года.

[2] McGeehan, Patrick. An Airport Whose Time May Not Come (January 30, 2011). Архивировано 25 сентября 2021 года. Дата обращения 25 сентября 2021.

[NPIAS_Airports-3] List of NPIAS Airports (неопр.). FAA.gov. Federal Aviation Administration. Дата обращения: 25 Сентября 2021. Архивировано 3 мая 2017 года.

[space_shuttle-4] Randall, Mike. Discovery could land at Stewart, but don't wait (August 9, 2005). Архивировано 18 декабря 2007 года. Дата обращения 25 сентября 2021.

[FAA-5] Данные базы аэропортов ФАИ SWF (Form 5010 PDF). Federal Aviation Administration.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]